记者卢明文　摄

　　改革开放40年来，拉萨交通发生了翻天覆地的变化，从泥泞的土路到四通八达的城市环线，交通越来越便捷。

　　拉萨环城路东连拉林高等级公路，南接拉萨至贡嘎机场专用公路，西并318国道，北通109国道。由北环线、北环延伸段、南环线、西环线、柳东大桥等5个主体部分组成，道路总长74.61公里，共有7座隧道、27座桥梁。

　　北环路起点位于纳金大桥，宽阔的道路两侧修建起了楼房，崭新的房屋和新建道路相得益彰。因可远眺拉鲁湿地风光，北环路便有了景观大道的意义。

　　互通立交桥将北环路和西环路连接起来，过了桥就是西环路的起点。向西直行至京东物流仓储处转向南行，沿途风景秀丽，农田里的庄稼织就了美丽的风景。

　　沿西环路一直前行进入柳东路，柳东路自然地连接上柳东大桥，这座以“能量光环”为形象的桥塔已经悉数亮相。柳东大桥桥梁设计采用“圣城日光”的设计理念，环状的桥塔设计现代时尚，优美的弧线勾勒出“能量光环”的形象，象征着拉萨人民积极向上、不断奋进的无限力量。

　　过了柳东大桥是南环路的起点，南环路途经拉萨高新区、柳梧新区、拉萨河三号闸、顿珠金融产业园、滨河公园、南山公园、拉萨河四号闸、香嘎村等，可远眺文成公主实景剧场，南环路终点为纳金大桥南桥头。

　　打造“以拉萨为中心三小时综合交通圈”，拉萨环城路是重要的枢纽项目。它将城关区、堆龙德庆区、柳梧新区、经开区、高新区、教育城等区域连成一片，可实现新老城区、城乡之间统筹发展。环城路的建成将拓展城市发展空间，有效缓解城市交通拥堵压力、提高城市交通效率、方便广大市民群众的生产生活。（西藏商报记者　李影）