建设“四好农村路”就是打通联系党和老百姓的“民心路”；是打通服务乡村振兴的“希望路”；是打通助力脱贫攻坚的“小康路”；是打通服务农业现代化和产业快速发展的“支撑路”。近年来，全市交通系统牢牢树立这一理念，进一步加大农村公路养管力度，因地制宜、以人为本，既要把农村公路建设好，更要管好、护好、运营好，改善农村人居环境，服务于美丽乡村建设。

　　日前，记者来到堆龙德庆区马乡措麦村。蔚蓝的天幕下，一条平坦干净的农村公路通向宁静的乡村村落，几个村民正忙着检查公路是否受损，另外几名村级环卫工人在清扫路面。其中一名叫格桑达瓦的村民告诉记者，他们是措麦村的乡村道路交通协管员，负责管理这段道路，要经常对损坏路面进行维护，并进行清扫。据了解，在堆龙德庆区，像格桑达瓦一样的乡村道路交通协管员一共有120人，他们还要对过往车辆进行检查，以防车辆超载、违规载人等现象出现，为大家提供良好的出行条件。

　　堆龙德庆区交通局局长江央介绍， “十二五”以来，堆龙德庆区共投入2.09亿元，建设完成157.37公里农村公路，有效解决了3419名农牧民群众出行条件差的问题。2017年，堆龙德庆区自筹资金417.58万元，完成18条总长77.309公里的农村公路生命安全防护工程建设项目，并完善安全设施，更好地确保了群众的出行安全，实现了农村公路安全隐患治理率达100%的目标。

　　四好农村路，“建好”是基础，管好、护好、运营好是关键。为此，堆龙德庆区制定了农村公路管理和爱路护路的村规民约，实现乡镇监管员、村组协管员全覆盖，全面加强群防群治工作力量，并从机制、项目等入手，使路面常年保持整洁、无杂物，边沟排水通畅，达到有路必养、有路必护、安全运营的良好状态。

　　江央介绍，为了方便群众出行，堆龙德庆区成立了一家公交公司。投入24辆节能纯电动公交车，设立覆盖27个行政村或自然组的6条公交线路，实行堆龙德庆区内“一元通”票价，在补充完善市公交线路的基础上，实现行政村公交线路全覆盖。自2017年4月1日农村公交运营以来，每日运输人数达500人次，每日总行驶里程达1488公里，创造了零事故、零故障、零投诉的运营成绩。

　　堆龙德庆区四好农村路的创建成果只是拉萨市交通发展的一个缩影。过去的一年，全市交通养护质量持续提升，保障水平明显改善，农村公路正在逐步解决农牧民群众的生产、生活出行难问题，也在更好地发挥着基本公共服务功能。

　　据市交通局党组副书记、局长扎西平措介绍，过去的一年，拉萨市农村公路养护里程增加到1882.1公里，通达深度、通畅水平全面提升。各县（区）在机构不健全的条件下尽职尽责发挥农村公路养护主体作用，县道和乡村道铺装优良路率分别达到69%和49%，完成安全生命防护工程40.6公里。培训培养应急抢险人员223人次，开展各类应急演练11次，应急能力不断增强，干线公路累计中断时间较2016年缩短近120小时。2017年，全市交通系统狠抓项目建设，不断优化交通建设投资环境，逐步补齐短板，农村公路建设保持了持续快速发展。

　　扎西平措说:“对照区市脱贫攻坚和全面小康要求，拉萨市紧紧抓住全区交通跨越发展的宝贵机遇，深入实施农村公路通达通畅项目，落实全域旅游和健康城市发展战略规划。安排农村公路建设项目30个，投资11.1亿元，开工29个项目，已完工16个项目，建设农村公路408.2公里。”（记者 刘梦婕）